鐵路運輸具有運輸能力大、運輸距離長、成本低的特點，具有占地面積小、能耗低、污染小的優(yōu)點。目前，我國大部分中長途客運和長途貨物運輸主要由鐵路承擔，每年完成的客運周轉(zhuǎn)約占全社會客運周轉(zhuǎn)的1/3，完成的貨物周轉(zhuǎn)約占全社會貨物周轉(zhuǎn)的55%。因此，鐵路作為國民經(jīng)濟的主要動脈，在社會主義建設中發(fā)揮著重要作用。鐵路系統(tǒng)是國家重要的運輸部門，其日常穩(wěn)定安全運行決定了國民生產(chǎn)生活的正常運行。

隨著經(jīng)濟的發(fā)展，鐵路運營線路越來越長，鐵路已經(jīng)進入了快速加速的時代，因此如何確保鐵路沿線的安全越來越迫切。目前，鐵路沿線的大部分安全工作仍采用人工檢查的方式。鐵路沿線跨度大、點多、位置分散、現(xiàn)場環(huán)境復雜，使得日常安全管理非常困難。如果采用傳統(tǒng)的人工監(jiān)控方法，就不能滿足鐵路安全管理的實際需要。由于人類自身的弱點，面對多張圖片和需要24小時監(jiān)控的情況，危險發(fā)生時可能無法及時響應和處理，存在很大的安全風險。因此，在整個鐵路沿線建立一套技術先進、使用方便、防御嚴密的15km遠距離無線收發(fā)模塊CSW2203 LR WIFI無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)具有重要的安全意義。

鐵路安全運輸在社會發(fā)展中起著非常重要的作用。因此，為了避免更多的事情發(fā)生，我們需要在鐵路沿線安裝15km遠距離無線收發(fā)模塊視頻監(jiān)控，全天24小時不間斷監(jiān)控，防止人員進入鐵路監(jiān)控區(qū)；對鐵路沿線重點區(qū)域進行人員停留檢測，防止危險事件發(fā)生；檢測鐵路沿線危險品，防止故意破壞鐵路設施的惡性事件；檢測岔路口、交叉口等處的殘留物；監(jiān)測鐵路沿線隧道和重要橋梁，防止異常行為；實時監(jiān)測泥石流、路段坍塌等自然災害并提供報警；實時監(jiān)控視頻信號，自動報警視頻丟失、視頻屏蔽等情況；能適應雨雪等惡劣天氣，全天24小時工作；報警信息可與監(jiān)控中心語音提示、電子地圖等功能聯(lián)動；可實時訪問任何監(jiān)控點的圖像和視頻文件。

無線mesh自組網(wǎng)模塊無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)設計

(1)前端采集設備

鐵路沿線、岔路口、鐵路與公路交叉口、隧道與重要橋梁通過安裝高清數(shù)字攝像機收集現(xiàn)場視頻圖像。建議每隔200米在鐵路沿線設置一臺攝像機，夜間使用紅外攝像機或增加照明設備

(2)無線視頻傳輸傳輸

鐵路監(jiān)控攝像頭較多，有隧道等，因此需要mesh自組網(wǎng)模塊網(wǎng)絡傳輸。通過高清數(shù)字攝像頭通過高清數(shù)字攝像頭。POE接入無線數(shù)字發(fā)射機，然后通過無線微波信號傳輸?shù)近c。由于攝像頭分散，可以多發(fā)送和接收。接收信號后，中轉(zhuǎn)到終監(jiān)控終端。具體需要根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境進行更改。因此，設備主要是大功率遠程設備，以提高靈敏度天線。

(3)監(jiān)控中心

在車站各路段設置監(jiān)控中心，部署寬帶網(wǎng)絡、管理服務器、電視墻和監(jiān)控軟件。wifi圖傳模組超遠距離wifi視頻傳輸模塊無線視頻監(jiān)控將監(jiān)控中心與內(nèi)部有線網(wǎng)絡相結(jié)合，監(jiān)控中心需要一個固定的公共網(wǎng)絡IP。監(jiān)控中心的工作人員可以在管理服務器上安裝視頻監(jiān)控軟件，通過監(jiān)控軟件觀看現(xiàn)場情況，也可以直接解碼遠程圖像并上傳到電視墻上。

(4)功能運用

實時無線視頻監(jiān)控，系統(tǒng)可實現(xiàn)大容量、分布式監(jiān)控，監(jiān)控中心監(jiān)控大屏幕或監(jiān)控器24小時監(jiān)控各監(jiān)控點的所有圖像信息，前端監(jiān)控點視頻7*24小時實時分析。

WiFi無線mesh組網(wǎng)方案